Am 04.03.2026 wird die L371-Brücke über Neckar und Neckarkanal von 09:20–11:30 Uhr voll gesperrt.
Die Linie 18 wird währenddessen umgeleitet über Unterjesingen.

Haltestellen:

• Tübingen Freibad kann nicht bedient werden.
• Alle weiteren Haltestellen werden regulär bedient.

Hinweis:
Die Abfahrtszeiten bleiben unverändert, es kann jedoch zeit- und tagesabhängig zu Verspätungen kommen.

Wir bitten um Beachtung und danken für Ihr Verständnis.

Umleitungsplan Linie 18 (04.03.2026)

Mobilität Omnibus Groß aus Rottenburg hat seine gesamte Flotte auf „erneuerbaren Diesel“ umgestellt. Von Michael Hahn

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Der Bus ist schon ein paar Jahre alt, aber der Aufdruck ist brandneu: 75 Jahre Omnibus Groß. Am Mittwoch feierte die Rottenburger Firma mit etlichen prominenten Gästen auf ihrem Betriebshof in Siebenlinden. mi

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Firmenjubiläum Am 3. Dezember 1950 gründeten Paul und Gretel Groß die gleichnamige Busfirma. Sie bedient auch heute noch zuverlässig die Linie 18: Oberndorf-Rottenburg-T übingen. Nebenher tüftelt Juniorchef Johannes Groß (in dritter Generation) ständig neue Digitalprogramme und Apps aus. Von Michael Hahn

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Effizient, komfortabel, digital: Die Ziele für die langfristige Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) sind ambitioniert. Zwei regionale Busunternehmen erzählen, wie sie den Weg in die Zukunft des Linienverkehrs erleben.

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Es ist erklärtes politisches Ziel, angesichts des Klimawandels mehr Menschen zum Umsteigen von ihrem eigenen Pkw auf Busse und Bahnen zu bewegen, und das nicht nur in den Ballungsgebieten, sondern auch im ländlichen Raum. Einen Beitrag, um das ÖPNV-Angebot gerade dort nutzerfreundlicher zu gestalten, leistet die Moby-App, die von Omnibus Groß in Rottenburg bei Tübingen initiiert und umgesetzt wurde.

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Mobilität Die Rottenburger Firma Omnibus Groß hat ein digitales System entwickelt, um die Auslastung ihrer Linienbusse besser zu messen – und vorherzusagen. Von Michael Hahn

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In Rottenburg (Kreis Tübingen) ist am Montag das digitale Programm „Freifahrt“ vorgestellt worden. Es soll den Fahrgästen von Bussen Informationen etwa zu Verspätungen liefern.

Kommt der Bus später? Ist er sehr voll? Ist noch Platz für Fahrrad, Rollstuhl oder Einkaufstaschen? Solche Fragen soll das Programm „Freifahrt“ beantworten. Ein Sensor im Eingangsbereich des Busses zählt und erfasst die Ein- und Ausstiege von Personen, Fahrräder, Rollstühlen und Kinderwagen und berechnet so, wie voll der Bus ist. Die Daten werden in Echtzeit über eine digitale Kundeninformationsplattform für Smartphones, Tabletts und PCs übermittelt und zur Verfügung gestellt. So können die Kunden auf den Websites sehen, ob noch freie Plätze im Bus vorhanden sind.

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Verkehrsminister Hermann: „Der moderne Nahverkehr ist digital, barrierefrei und kundenfreundlich!“

Neue digitale Anwendungen und Technologien für den Nahverkehr werden besser gefördert. Verkehrsminister Winfried Hermann hat dafür elf digitale Projekte von Landkreisen, Verkehrsverbünden und Unternehmen vorgestellt. Das Verkehrsministerium wird die Projekte im Rahmen der „Innovationsoffensive Öffentliche Mobilität“ mit insgesamt rund 2,5 Millionen Euro fördern.

„Der moderne Nahverkehr ist digital, barrierefrei und kundenfreundlich! Wer Bus oder Bahn fährt, bucht heutzutage immer häufiger per App oder möchte kontaktlos zahlen“, sagte Verkehrsminister Winfried Hermann bei der Vorstellung der elf Projekte. „Unsere Verkehrsverbünde, Landkreise und Unternehmen haben viele innovative Ideen, wie mit Apps und anderen digitalen Technologien der Nahverkehr attraktiver wird. Mit der Förderung des Landes können die Projekte jetzt Realität werden!“

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Mittelständisches Busunternehmen Omnibus Groß setzt auf neuartige Technologie für Hygienekonzept im ÖPNV

Ein Virus trifft den ÖPNV frontal und die ausgerufene Pandemie führt zum Mobilitätsschock. Aus Skepsis vor Menschenansammlungen verändern Nutzer ihre Verhaltensweisen. Dieses Szenario kam für viele unerwartet in Zeiten einer expansiven Verkehrswende. Daher sind die Auswirkungen auch entsprechend drastisch. Omnibus Groß setzt auf eine neuartige Technologie der Oberflächenbeschichtung und bindet diese in ihr zirkulierendes Hygienekonzept ein. Eine strategische Hygieneoffensive, um klinischen Standard für häufig berührte Flächen zu garantieren.

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